近日，由集團鋼結構分公司分包施工的寧波華生國際家居廣場市場項目B地塊工程完工在即。該工程是鋼結構分公司自承建鋼結構工程以來，單位工程鋼構件總量、產值及施工難度最大的項目。

該鋼結構工程由AB、BC連廊、屋面中庭及船頭（弧形拱架）共4部分組成，鋼(gāng)構(gòu)件(jiàn)總(zǒng)量(liàng)約(yuē)2800餘噸，工(gōng)程(chéng)總(zǒng)造(zào)價(jià)超(chāo)2千萬元。連廊通道部分爲四層鋼桁架結構，其中一半爲弧形鋼桁架，總高約21米；屋面中庭爲B區主樓屋面橢圓形鋼構架，位於屋面正中央網架四周，由內、外圓弧兩部分組成；船頭（弧形拱架）則是B區主樓主出入口的鋼拱架造型，因其形貌似船頭故得其名。工程自2013年2月27日開工，現除部分防火塗料未完外，其餘已全部完成，預計9月中旬將全面完工。

該工程中，鋼結構分公司的施工範圍爲0.00以上鋼結構部分，連廊鋼結構因是連接A區、C區通道，而A、C區(qū)爲(wèi)其(qí)它(tā)施(shī)工(gōng)單(dān)位(wèi)總(zǒng)承(chéng)包(bāo)，故給施工與協調帶來了極大的不便。我方進入施工現場後，A、C區施工外架還在使用中，因工程施工工期緊、施工難度大，且受施工場地狹小、構件多數爲重鋼等因素的影響，給分公司在進度計劃安排、施工安全控制、焊(hàn)接(jiē)質(zhì)量(liàng)保(bǎo)證(zhèng)等(děng)方(fāng)面(miàn)帶(dài)來(lái)了(liǎo)了(liǎo)極(jí)大(dà)的(de)困(kùn)難(nán)；同時鋼構件大部分爲外加工，構件的質量、運輸及加工順序等等亦成爲現場施工能否順利進行不得不考慮的關 在這樣的施工條件下，鋼(gāng)結(jié)構(gòu)公(gōng)司(sī)發(fā)揚(yáng)了(le)在(zài)鋼(gāng)結(jié)構(gòu)方(fāng)面(miàn)一(yī)貫(guàn)能(néng)打(dǎ)攻(gōng)堅(jiān)戰(zhàn)的(de)精(jīng)神(shén)，在分公司經理陶炳奎的帶領下，組織精兵強將，發揮傳統優勢，克服種種困難，特別是在屋面中庭施工中，在現成施工機具無法使用的情況下，自製土拔杆，在安全全程控制的前提下，全人工提前完成了屋面的施工；而在船頭施工過程中，因(yīn)工(gōng)藝(yì)決(jué)定(dìng)其(qí)必(bì)須(xū)由(yóu)兩(liǎng)頭(tóu)向(xiàng)中(zhōng)間(jiān)合(hé)攏(lǒng)拼(pīn)裝(zhuāng)的(de)施(shī)工(gōng)順(shùn)序(xù)，對施工精度控制的要求極其嚴格，且中間造型部分無支撐承重構件，構件板厚均在30～40之間，往往一跨的構件吊裝需要100噸汽車吊懸吊一天，最中間合攏跨的吊裝則同時使用2臺120噸汽車吊吊裝，吊裝難度可想而知，最難得的是船頭最後構件合攏的誤差控制在了2公分以內，圓滿的完成了施工要求。

工程順利完工在即，工(gōng)程(chéng)的(de)高(gāo)質(zhì)量(liàng)和(hé)施(shī)工(gōng)水(shuǐ)平(píng)得(dé)到(dào)了(le)業(yè)主(zhǔ)、監(jiān)理(lǐ)及(jí)總(zǒng)包(bāo)單(dān)位(wèi)的(de)一(yí)致(zhì)好(hǎo)評(píng)，而鋼結構分公司領導想得更多的卻是總結與自我批評。相信在全體員工的共同努力下，公司的業績將再創佳績。