杭州向錢江時代跨越的助推者

杭州建築構件有限公司慶春路過江隧道管片項目部成立於2007年，該項目部成立初衷就是瞄準杭州市從西湖時代向錢江時代跨越的契機。項目部成立後，積極進行人員和技術儲備，在慶春路過江隧道管片項目啓動後，歷時14個月，克服金融危機帶來的不利影響，出色完成了全部管片生產任務，得到有關多方的讚賞，成爲當之無愧的杭州向錢江時代跨越的助推者，同時也爲企業產品結構升級轉型做出突出貢獻。

管片項目部共有管理人員和一線工人近40人，管理人員中本科以上學歷7人，黨員9人，其中高級技師鍾超文是市勞動模範、市(shì)職(zhí)業(yè)技(jì)能(néng)帶(dài)頭(tóu)人(rén)；一線工人包括電焊工、行車工、鍋爐工等特殊工種28人。該項目部人員配備精良、素質過硬，爲(wèi)出(chū)色(sè)完(wán)成(chéng)生(shēng)產(chǎn)任(rèn)務(wù)打(dǎ)下(xià)堅(jiān)實(shí)基(jī)礎(chǔ)。

當仁不讓 勇挑重擔

原有的錢江橋難以滿足日益增長的交通壓力，錢塘江底第一條過江隧道-杭州慶春路過江隧道應運而生。慶春路過江隧道，北接杭州慶春東路，南連蕭山市心北路，東距錢江二橋2.6公裏，西距錢江三橋2.5公裏，是杭州市第一條過江隧道，它將連接起杭州未來的行政中心錢江新城和對岸蕭山的錢江世紀城兩個新中心，實(shí)現(xiàn)杭(háng)州(zhōu)從(cóng)西(xī)湖(hú)時(shí)代(dài)到(dào)錢(qián)塘(táng)江(jiāng)時(shí)代(dài)的(de)跨(kuà)越(yuè)。第一次在舉世震驚的錢江潮下採用盾構法技術施工，極具挑戰性。隧道深入江底約37米，全長5352米，其中隧道主線全長3024米。整條通道穿越錢江新城與錢江世紀城的中心地帶。分東西兩孔，南來車從東孔走，西孔供北往車輛通行，每孔兩車道，整條隧道雙向四車道，設(shè)計(jì)車(chē)速(sù)60公裏/小時，3分鐘即可從地下穿越寬闊的錢塘江。

杭州地區乃至浙江省第一次製作如此大孔徑盾構管片。杭州建築構件有限公司作爲浙江省建築預製行業的領跑者，當仁不讓的承擔起盾構管片的製作任務。該公司2007年就成立了管片項目部，積極進行人員和技術儲備。公司挑選了一批綜合素質高、敢挑重擔的年輕人組成了管理團隊，平均年齡30歲，年輕的團隊知識更新快、學習能力強、創新動力足，他(tā)們(men)有(yǒu)激(jī)情(qíng)，有幹勁，兢(jīng)兢(jīng)業(yè)業(yè)，任勞任怨。在管片試生產過程中，管理人員和一線員工長達兩個月沒有休息，在盾構管片生產車間從鋼筋骨架成型到堆場儲運，解決一個又一個問題，儘管第一次生產盾構管片，並(bìng)且(qiě)生(shēng)產(chǎn)如(rú)此(cǐ)大(dà)孔(kǒng)徑(jìng)的(de)管(guǎn)片(piàn)，通過項目部團隊的努力保證了管片順利投產。

科(kē)學(xué)管(guǎn)理(lǐ) 質量第一

質量是企業的生命線，管片項目部組織依據相關國標和行業標準，編制關於大孔徑管片製作的6項工藝操作規程。對其具體操作進行培訓。由於初次生產大孔徑管片，在生產過程中，項目部根據實際情況，對不完善的工藝操作進行修改，不斷完善，爲以後大孔徑管片生產積累經驗。

管片項目部堅決貫徹公司質量搶市場質量方針推行全面質量管理，運用PDCA等質量管理工具，使(shǐ)管(guǎn)片(piàn)質(zhì)量(liàng)持(chí)續(xù)改(gǎi)進(jìn)。做好事前、事中、事後三環節工作，抓好質量控(kòng)制(zhì)。質量管理是全員參與、全過程管理，管片項目部重點管理影響施工項目質量的五大因素：人員、機械、材料、方法、環境。

1、人員管理：管(guǎn)片(piàn)項(xiàng)目(mù)部(bù)採(cǎi)取(qǔ)，質量獎罰制度，提(tí)供(gōng)了(le)質(zhì)量(liàng)獎(jiǎng)罰(fá)的(de)標(biāo)準(zhǔn)，幅度達到計件工資的30%。從制度上對生產員工意識進行約束，通過對各個班組的教育，提高一線員工和管理人員的理論知識。經過多種形式的教育和考核，員工的質量意識和產品的質量都在逐步提高，贏得業主以及參觀人員的好評。

2、機(jī)械(xiè)管(guǎn)理(lǐ)：在大孔徑管片製作過程採用了大的真空吸盤機、專業夾具、吊帶、蒸汽養護設備等特種設備，管片項目部編制一整套關於設備使用操作規程。管片項目部保證盾構管片生產機械正確使用、管理和保養好機械設備，建全制度，確保機械設備處於最佳使用狀態。

3、材料管理：項目部對材料嚴格檢查驗收、正確合理地使用，管(guǎn)理(lǐ)臺(tái)帳(zhàng)，進行收、發、儲各環節的技術管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。

4、方法：由於第一次生產大孔徑管片，通過參觀學習，自己摸索，項目部編制大孔徑盾構管片施工方案、施(shī)工(gōng)工(gōng)藝(yì)、施(shī)工(gōng)組(zǔ)織(zhī)設(shè)計(jì)、施工技術措施的控(kòng)制(zhì)。更重要是切合工程實際，解決施工難題。各種方法在實踐中持續改進和完善。

5、環境：管片項目部對工程技術環境，工程管理環境，勞動環境等影響質量的環境，採取有效的措施嚴加控(kòng)制(zhì)，尤其是施工現場，建立文明施工，文明生產環境，爲(wèi)確(què)保(bǎo)質(zhì)量(liàng)創(chuàng)造(zào)良(liáng)好(hǎo)的(de)條(tiáo)件(jiàn)。

通過對以上影響施工質量五大因素的重點管理，截(jié)至(zhì)完(wán)工(gōng)，無管片返修和報廢等質量問題，產品質量優良。

科(kē)學(xué)管(guǎn)理(lǐ) 確保進度

管(guǎn)片(piàn)項(xiàng)目(mù)部(bù)採(cǎi)取(qǔ)規劃、控(kòng)制(zhì)、協(xié)調(diào)，對管片生產進度進行控(kòng)制(zhì)。規劃：確(què)定(dìng)施(shī)工(gōng)項(xiàng)目(mù)總(zǒng)進(jìn)度(dù)控(kòng)制(zhì)目(mù)標(biāo)和(hé)分(fēn)進(jìn)度(dù)控(kòng)制(zhì)目(mù)標(biāo)，用等節奏流水節拍編制管片生產進度計劃，組織制定了施工進度網絡計劃以及勞動力計劃；控(kòng)制(zhì)：進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現偏差及時採取措施調整；協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與施工進度有關的單位、部門、和工作班組之間的進度關係。通過項目部的完備規劃、嚴格控(kòng)制(zhì)、充分協(xié)調(diào)，最大限度的避免有關單位、施工條件、技術失誤、施工組織不利、意外事件的出現等因素影響施工項目進度。

2008年10月27日開始生產第一塊管片，比業主要求的正式投入生產時間提前了一個月。截至2010年4月15日892環（30249.504方）管(guǎn)片(piàn)全(quán)部(bù)生(shēng)產(chǎn)、發貨完畢，由(yóu)於(yú)管(guǎn)片(piàn)環(huán)型(xíng)號(hào)有(yǒu)6中，每環有9片不同的管片，我們採用了3控方式，確保在管片生產過程，規格型號零誤差。管片項目部在材料進度、工人操作進度、庫存進度等方面中總結了一套關於大孔徑管片生產進度控(kòng)制(zhì)的方法。

作爲影響隧道施工進度的管片生產進度的提前完成，保障了慶春路過江隧道的施工進度，贏得業主的好評。

文明生產 安全護航

管片項目部通過學習《安全是第一管理》，參與安康杯競賽和新年員工安全籤名活動，取得了很好的效果，全年安全形勢穩定，無重大安全事故，但管片項目部一如既往，警鐘長鳴。安全是員工的生命線，一刻馬虎不得、放鬆不得。

對於安全的管理，管片項目部依據以下六項原則執行：1、管生產同時管安全。2、堅持安全管理的目的性。3、堅持貫徹預(yù)防(fáng)爲(wèi)主(zhǔ)的方針。安(ān)全(quán)生(shēng)產(chǎn)的(de)方(fāng)針(zhēn)是(shì)安(ān)全(quán)第(dì)一(yī)、預(yù)防(fáng)爲(wèi)主(zhǔ)。4、堅持四全動態管理，生產活動中堅持全員、全進程、全(quán)方(fāng)位(wèi)、全天候的動態安全管理。5、安全管理重在控(kòng)制(zhì)。6、在管理中發展、提高。

管片項目部加強文明生產管理：1、文明生產車間建設，加強現場文明生產管理，依據實際成立專職衛生員，專門進行文明車間建設相關工作，保持車間衛生清潔，道(dào)路(lù)乾(qián)淨(jìng)暢(chàng)通(tōng)，車間道路乾淨整潔，各種設備物資標識齊全，堆(duī)放(fàng)有(yǒu)序(xù)；2、生產現場四周無廢料、垃圾、雜物等廢物，工完場清，工完料清，隨做隨清。廢鋼材、廢模板、廢設備等廢物開闢了一個地點，整齊存放。各種標準、禁令標誌懸掛醒目、合理、方正、不脫落。各種配電箱懸掛牢固，安全設備齊全，便於使用。夜間施工有足夠的照明和防範措施。

自主創新 技術過硬

杭州建築構件有限公司管片項目部自行研製建設的大孔徑管片生產線是杭州第一條大孔徑管片預製生產線。這期間湧現出大量自主創新方法，爲大孔徑管片製作積累的大量寶貴的經驗。

在(zài)項(xiàng)目(mù)實(shí)施(shī)的(de)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，管片鋼筋骨架成型即CO2保護焊是產品生產的一道關鍵環節。在技術人員和電焊班班長對該項新工藝進行了探索性的生產實踐。通過反覆計算、試焊、實測，終於按設計要求成型了弧形大孔徑管片鋼筋骨架。爲提高鋼筋骨架定位模具的利用率，劉華成還通過改裝模具，摸(mō)索(suǒ)出(chū)同(tóng)一(yī)定(dìng)位(wèi)模(mú)具(jù)可(kě)以(yǐ)製(zhì)作(zuò)多(duō)種(zhǒng)規(guī)格(gé)管(guǎn)片(piàn)鋼(gāng)筋(jīn)骨(gǔ)架(jià)的(de)方(fāng)法(fǎ)。爲確保安全，他(tā)把(bǎ)電(diàn)焊(hàn)面(miàn)罩(zhào)和(hé)安(ān)全(quán)帽(mào)通(tōng)過(guò)簡(jiǎn)單(dān)組(zǔ)合(hé)，即保證了安全又防止輻射。因此劉華成大孔徑管片二氧化碳保護焊接被評爲杭州市以職工命名的先進操作法。

管片項目部通過和浙江工業大學、浙江大學和浙江建築科學研究院合作，對管片製作工藝，尤其是針對大孔徑管片，例如混凝土的配合比（外加劑採用杭州構件公司外加劑廠生產的高性能外加劑）、管片裂縫控(kòng)制(zhì)、商品砼強度回彈曲線、氣泡防治方面都有所突破，並參與編制浙江地區高強混凝土強度回歸曲線，總結了兩篇論文《大孔徑管片製作技術》、《大直徑管片表面氣泡的防治研究》，並在全國第二屆盾構施工及管片生產技術研討會上發表。對大孔徑管片在起模和拼裝時容易破損位置，通過添加摻合料，在不影響設計要求的混凝土性能指標的基礎上，降(jiàng)低(dī)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)的(de)脆(cuì)性(xìng)和(hé)收(shōu)縮(suō)，通過試驗，破損的數量少了，破損面積也變小了。

管片項目部通過兩保一優勞動競賽、行車技術比武、定期或不定期培訓、學習型組織創建等活動，提高了管片項目部的工作效率和技能水平。

在國家宏觀經濟政策的指引下，除了正如火如荼進行的地鐵工程，杭州一系列大的基礎建設項目，例如運河隧道、西湖隧道也將要開始建設。杭州建築構件公司管片項目部將積極投入到杭州-品質之城的建設中去，將爲推動杭州城市化進程、早日實現錢江時代的跨越而不懈努力。

（徐勇）