加強攪拌車燃油管理，制定攪拌車燃油獎罰管理制度，一直是預拌砼生產企業，加強攪拌車輛生產運輸管理的重要舉措。然而攪拌車輛燃油獎罰管理制度的實施過程中的利大還是弊多，如(rú)何(hé)使(shǐ)之(zhī)在(zài)建(jiàn)工(gōng)砼(tóng)公(gōng)司(sī)內(nèi)形(xíng)成(chéng)一(yī)套(tào)行(xíng)之(zhī)有(yǒu)效(xiào)的(de)管(guǎn)理(lǐ)手(shǒu)段(duàn)，從而爲企業在預拌砼生產中取得更好的生產效益和經濟效益，引發了大家共同關注和探討。

實施攪拌車燃油獎罰管理制度，最重要的是制定一套公正細緻的《攪拌車燃油獎罰管理實施細則》。從建工砼公司已經實施攪拌車燃油獎罰管理制度的單位來看，主要內容包括以下幾方面：一是根據車輛新舊程度和車況耗油情況，將車輛分成幾類，制(zhì)定(dìng)不(bù)同(tóng)的(de)油(yóu)耗(hào)定(dìng)額(é)；二是根據單車單班交接或單車雙班交接等規定油量交接方式；三是明確車輛節約油耗獎勵額度和超出油耗處罰額度，以及油耗獎罰的兌現方式；四(sì)是(shì)規(guī)定(dìng)其(qí)它(tā)非(fēi)生(shēng)產(chǎn)性(xìng)因(yīn)素(sù)產(chǎn)生(shēng)油(yóu)耗(hào)的(de)補(bǔ)貼(tiē)方(fāng)法(fǎ)等(děng)。

攪拌車燃油管理制度完善了，獎罰制度分明了，自然就會產生明顯的效果。根據建工砼公司正在實施攪拌車燃油獎罰管理制度的單位顯示：實(shí)施(shī)攪(jiǎo)拌(bàn)車(chē)燃(rán)油(yóu)獎(jiǎng)罰(fá)管(guǎn)理(lǐ)制(zhì)度(dù)前(qián)後(hòu)對(duì)比(bǐ)，實施獎罰制度後，混凝土單方油耗都有顯著下降，實施節油效果明顯，對企業的成本下降起到了積極的作用，實(shí)現(xiàn)了(le)雙(shuāng)贏(yíng)：攪拌車駕駛人員拿到了節油獎，企(qǐ)業(yè)直(zhí)接(jiē)帶(dài)來(lái)油(yóu)耗(hào)下(xià)降(jiàng)。取得了良好的經濟效益。在取得經濟效益的同時，實際生產成效也收效顯著。實施攪拌車燃油獎罰管理制度後，極大地調動了廣大攪拌車駕駛人員的工作積極性，杜絕了盜賣燃油現象的再次發生。駕駛人員的出車積極性明顯增強，出車多，跑的公裏數就多，根據百公裏油耗定額，節油數量就大，節油獎勵就會增多，從而促進了預拌砼生產運輸。同時，攪拌車駕駛人員的節油意識明顯增強，爲了節油，駕駛人員想方設法提高駕駛技術，不再猛踩油門，猛踩剎車，行車速度控制得更好。另外，駕駛人員行車也更加小心，自覺遵守交通規則，不搶道，不超速，不開高速車，保(bǎo)持(chí)中(zhōng)低(dī)速(sù)平(píng)穩(wěn)行(xíng)駛(shǐ)。在(zài)早(zǎo)晚(wǎn)高(gāo)峯(fēng)時(shí)，則通過GBS導航系統，儘量避開擁堵路段，確保預拌砼按時到達施工現場等。

當然，攪拌車燃油獎罰管理制度制定還有不夠全面細緻的地方，而部分攪拌車駕駛人員的節油意識過分強烈，在預拌砼生產運輸過程中，遇到下坡路段和紅綠燈十字路口時，部分駕駛人員會熄火滑行，遇(yù)到(dào)緊(jǐn)急(jí)情(qíng)況(kuàng)時(shí)，就會剎不住車而發生交通事故。也有部分駕駛人員爲了節油，在攪拌車裝滿混凝土後，停轉攪拌車轉筒；在工地等待卸料時，熄火停車等情況時有發生。導致混凝土分層離析泌水，需要泵送混凝土的工地，造成混凝土泵送困難，甚至發生堵管等。這些問題都不同程度影響混凝土生產進度和供應質量。此外，部分駕駛人員只願跑路遠、泵送的等節油較多的工地，不願意跑路近、自卸塔吊的等節油少甚至不節油的工地，造成部分預拌砼生產任務不能按時完成，直接影響了企業的生產信譽。這些問題都應引起預拌砼生產企業的高度重視。

雖然實施攪拌車燃油獎罰管理制度有利也有弊，但總體來說是利大於弊。作爲預拌砼生產企業，在實施攪拌車燃油獎罰管理制度實際過程中，要發揚優點，克服缺點。進一步加強對攪拌車駕駛人員行車安全教育，做到常抓常落實，促使廣大攪拌車駕駛人員自覺養成安全行車文明行車的良好習慣。同時也要認真總結攪拌車燃油獎罰管理制度在實施過程中的經驗教訓，不斷加以完善提高，力爭使攪拌車燃油獎罰管理制度在今後的實施過程中做得更好，爲企業創造出更好的生產效益和經濟效益。