日前，集團鋼結構分公司中標石祥路提升完善工程(儲鑫路-豐慶路西側)Ⅱ標段，這是繼去年施工的杭州市餘杭塘路（豐潭路~紫金港路西側）工程一標橋梁工程後，鋼(gāng)結(jié)構(gòu)分(fēn)公(gōng)司(sī)承(chéng)接(jiē)的(de)又(yòu)一(yī)大(dà)型(xíng)鋼(gāng)箱(xiāng)梁(liáng)高(gāo)架(jià)橋(qiáo)項(xiàng)目(mù)。

該(gāi)工(gōng)程(chéng)西(xī)起(qǐ)豐(fēng)慶(qìng)路(lù)以(yǐ)西(xī)，東(dōng)至(zhì)儲(chǔ)鑫(xīn)路(lù)以(yǐ)東(dōng)的(de)高(gāo)架(jià)跳(tiào)水(shuǐ)平(píng)臺(tái)，與現狀石大線高架相銜接，全長約6.3km，全線均爲高架+地面道路的形式。本次石祥路提升完善工程(儲鑫路-豐慶路西側)設計範圍共分爲四個施工標段，鋼結構分公司施工標段爲Ⅱ標段，全長約1.514km。施工範圍包括主線高架橋梁、杭行路西平行匝道和西塘河橋、十(shí)字(zì)洋(yáng)河(hé)橋(qiáo)改(gǎi)造(zào)以(yǐ)及(jí)杭(háng)行(xíng)路(lù)人(rén)行(xíng)天(tiān)橋(qiáo)。主線橋梁總面積約43530m2,其中鋼結構12390m2,合計總用鋼量約8000T。西塘河橋採用單跨70m 簡支鋼箱梁結構，現(xiàn)狀(zhuàng)交(jiāo)通(tōng)較(jiào)爲(wèi)繁(fán)忙(máng)的(de)交(jiāo)叉(chā)口(kǒu)和(hé)受(shòu)標(biāo)高(gāo)限(xiàn)制(zhì)的(de)交(jiāo)叉(chā)口(kǒu)湖(hú)墅(shù)北(běi)路(lù)、杭行路和東吳路採用連續鋼箱梁結構。

本工程所有鋼箱梁均由鋼結構分公司獨立加工製作，該項目的承接對鋼結構分公司來說完全是一次突破與延續，相對於一般鋼結構，鋼箱梁工程結構複雜、用鋼量大，屬於全新領域的挑戰。鋼結構分公司接下來的工作也將特別繁重，包(bāo)括(kuò)方(fāng)案(àn)的(de)編(biān)制(zhì)，管理班子的組建，隊(duì)伍(wǔ)的(de)選(xuǎn)擇(zé)都(dōu)將(jiāng)是(shì)重(zhòng)中(zhōng)之(zhī)重(zhòng)。

重點市政道路橋梁工程的承接將極大提升杭州建工的品牌與影響力，鋼結構分公司所有員工也堅信在集團公司的支持下，分公司將進一步做大做強，將該項目打造成精品工程，爲杭州建工鋼構在橋梁項目上打出品牌，在橋梁市場中站穩腳跟。

（鋼結構分公司 沈建水）